Тип | |
---|---|
Типовой номер | 52 030 / 52 031 / 52 032 / 52 033 / 52 034 / 52 035 / 52 036 |
Выключающий момент | |
Скорость управления | |
Диапазон числа об. выход. вала | |
Темпер. окруж. среды | |
Степень защиты | |
Рабочее положение | |
Macca |
MON – электропривод многооборотный
Назначение
Электропривод многооборотный MON предназначены для перестановки органов управления реверсивным поворотным движением (напр., задвижок и других устройств, для которых они подходят по своим параметрам).
Типическим примером использования является дистанционное двухпозиционное или многопозиционное управление этими органами, у которых требуется также плотное закрывание в конечных положениях.
Электроприводы MODACT MON Сontrol в зависимости от исполнения могут быть оснащены регулятором положения, контакторами реверсирования, токовой защитой электродвигателя и электронным тормозом. Они дают возможность устанавливать органы управления, которые работают в цепях регулирования, в зависимости от значения аналогового входного сигнала регулятора положения. Они могут также поставляться только с контакторами реверсирования или с контакторами реверсирования и электронным тормозом.
Oписание
Электроприводы MODACT MON сконструированы для прямого монтажа на орган управеления. Они присоединяются с помощью фланца и муфты по стандарту ISO DIN 5210 и DIN 3338. Для присоединения к арматуре с другими присоединительными размерами поставляются адаптеры.
Aсинхронный двигатель приводит в движение через зубчатый перебор центральное колесо дифференциальной передачи, расположенной в несущей коробке электропривода (силовая передача). Коронное колесо планетарного дифференциала при двигательном управлении находится в фиксированном положении с помощью самотормозящейся червячной передачи. Мaховое колесо, соединенное с червяком, дает возможность вaриантного ручного управления и во время работы электродвигателя без опасности для обслуживающего персонала.
Выходной вал прочно соединен с поводком планетарной передачи и проходит в коробку управления, где сосредоточены все элементы управления электроприводом. Работа выключателей положения, выключателей сигнализации и датчика положения основана на движении, передаваемом с помощью приводных механизмов от вращающегося выходного вала. Работа выключателей момента основана на аксиальном движении плавающего червяка ручного управления, снимаемом и передаваемом рычажком в коробку управления.
Элементы управления доступны после снятия крышки коробки управления.
Электроприводы MODACT MON Control могут оснащаться электронным регулятором положения и образуют совместстно с арматурой, которая обладает соответствующей регулировочной характеристикой, сервопетлю положения. Выходной вал настоящих электроприводов автоматически переставляется в положение, которое отвечает величине входного сигнала регулятора.
Использование, рабочая среда, технические параметры и описание функций указаны в разделе для MODACT MON. Эти указания справедливы и для электроприводов MODACT MON Control.
В тому же возможно дополнительное оснащение электроприводов MODACT MON Control регулятором положения выходного вала, контактной комбинацией для реверсирования хода выходного вала, термореле для защиты электродвигателя от перегрузки и электрическим тормозом асинхронных двигателей (BAM-002 – электроприводы, оснащенные только контакторами; ZP3-BR – электроприводы, оснащенные регу- лятором положения ZP2.RE5).
Документы для скачивания
This post is also available in: СлавянскийАнглийский
Детали
Тип | |
---|---|
Типовой номер | 52 030 / 52 031 / 52 032 / 52 033 / 52 034 / 52 035 / 52 036 |
Выключающий момент | |
Скорость управления | |
Диапазон числа об. выход. вала | |
Темпер. окруж. среды | |
Степень защиты | |
Рабочее положение | |
Macca |